Leclerc 5 tours avec le nouveau moteur. Alonso le meilleur

Le froid et la pluie ont caractérisé la troisième séance d’essais libres du GP du Canada au cours de laquelle Charles Leclerc n’était qu’un figurant. Inutile de prendre des risques inutiles sur une piste devenue extrêmement traîtresse (il y a beaucoup de sorties) sachant que dans tous les cas il faudra affronter le GP en partant du fond de grille. Ferrari, également poussé par les conditions météorologiques, qui ont fait basculer Montréal dans une sorte de début d’automne (lors des essais libres il faisait 11 degrés), a choisi de monter le quatrième bloc moteur sur le rouge monégasque. Conséquence, par règlement Charles sera contraint de partir dans la file d’attente avec Yuki Tsunoda qui hier avait fait le même choix sur son AlphaTauri. Même le duo Red Bull n’a pris aucun risque, Max Verstappen ne tirant qu’en finale derrière son coéquipier, la séance était donc un terrain de chasse pour les outsiders: Fernando Alonso s’est vu devant tout le monde avec l’Alpine, qui avait été très rapide le vendredi aussi. L’Espagnol, qui a décroché la dernière pole en Allemagne il y a exactement dix ans alors qu’il pilotait pour l’entreprise de Maranello, n’avait que 53 millièmes d’avance sur Gasly (AlphaTauri) et un autre vieil ami du Cavallino Sebastian Vettel (Aston Martin) de 55. . Donc Ocon, Ricciardo, Russell. Carlos Sainz qui a monté le troisième moteur thermique (donc pas de pénalité pour lui) a parcouru 18 tours en terminant 11ème. Comme mentionné, Charles s’est plutôt limité à tester les conditions de l’asphalte froid (16 degrés contre 40 hier) pendant seulement cinq tours. A 22 ans la pole