Charles Leclerc a fustigé ses difficultés de freins « inacceptables » après son accident à Monaco (Image : Getty)
Le fournisseur de freins de Ferrari a publié sa propre déclaration en réponse au discours épique de Charles Leclerc après sa chute lors du Grand Prix de Monaco. La frustration était au rendez-vous pour le Monégasque après avoir subi un abandon lors de sa course à domicile dimanche, après avoir enfoui le nez de sa Ferrari dans la barrière du dernier virage du circuit urbain de Monte-Carlo.
Cet accident a entraîné la suspension de la course car la piste se brisait dans cette section du circuit. Peu de temps avant l’accident de Leclerc, Lance Stroll avait également heurté la barrière au même endroit et les rediffusions des deux incidents par les caméras montées à bord des deux voitures suggéraient que la surface meuble aurait pu être un facteur contributif.
Mais Leclerc a insisté sur le fait que ses freins « à la limite du danger » étaient la cause de son accident. Il fulmine : « C’étaient les freins. Cela n’aide pas que l’asphalte se détache, mais les données parlent d’elles-mêmes. C’est extrêmement frustrant. Je pense que j’ai toujours été très honnête et peu importe le nombre d’erreurs que je fais, je déteste me regarder dans le miroir et me voir trouver des excuses quand je fais une erreur, c’est pourquoi je suis toujours franchement honnête devant les caméras. »
« Mais je ne vais pas être blâmé aujourd’hui. Le montant… Ce n’est même pas le freinage – j’ai touché les freins et il y a juste quelque chose avec ces freins avant, ils ont juste freiné beaucoup plus que je ne le voulais et les arrières, il n’y a eu aucune décélération. C’était comme si je n’avais pas de freins arrière du tout. C’est ce à quoi je fais face depuis deux courses maintenant… Aujourd’hui, j’ai l’air d’un idiot. »
Dans une autre interview, Leclerc a déclaré que la situation était « tout simplement inacceptable », affirmant que « trois de mes quatre freins ont cessé de fonctionner » lorsque la voiture de sécurité est sortie alors que les températures baissaient et qu’il avait du mal à les réchauffer et à les rendre opérationnels à nouveau. Le fournisseur de freins Ferrari, Brembo, semble avoir été suffisamment préoccupé par les commentaires publics de Leclerc pour publier sa propre déclaration.
On pouvait y lire : « Le Groupe Brembo est vraiment surpris par les déclarations faites par Charles Leclerc après le Grand Prix de F1 de Monaco. Le partenariat entre Brembo et la Scuderia Ferrari se poursuit depuis plus de 50 ans et s’étend également à d’autres marques du Groupe, notamment les embrayages AP Racing et les amortisseurs Ohlins, confirmant la force et l’étendue de cette collaboration de longue date.
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« À l’heure actuelle, l’entreprise ne connaît pas les causes des problèmes rencontrés par Charles Leclerc et considère donc prématuré de tirer des conclusions techniques définitives avant que les données disponibles n’aient été analysées. Dans des cas comme celui-ci, il est nécessaire d’examiner les données télémétriques avec les ingénieurs de l’équipe afin de déterminer avec précision l’origine de l’incident.
« Brembo est une référence en F1 et est présent sur chaque voiture de la grille grâce à ses technologies de freinage. Au fil des années, les équipes de F1 ont continué à choisir les solutions Brembo, reconnaissant leur fiabilité, leur innovation et leurs performances de classe mondiale. Le groupe continuera à investir dans l’innovation, la fiabilité et la performance, tout en poursuivant sa collaboration avec la Scuderia Ferrari et toutes les autres équipes de F1. »
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Le coéquipier de Leclerc, Lewis Hamilton, n’a rencontré aucun problème de ce type sur sa voiture et a terminé deuxième du Grand Prix. Alors que le Grand Prix de Barcelone-Catalogne approche à grands pas ce week-end, Leclerc a au moins pu laisser espérer que la situation ne perdurera pas car il sait déjà ce qu’il veut faire pour résoudre le problème.
Il a déclaré : « La seule chose que je peux dire, c’est que nous avons une solution en interne. J’irai dans la direction de Lewis à partir de la prochaine course, et cela résoudra les problèmes que je rencontre. Peut-être que la configuration de Lewis a d’autres problèmes, mais j’ai juste besoin de cohérence à ce stade. C’est tout. »
