L’Espagnol raconte son abandon : « Je n’avais aucun signe de panne, ça aurait été un doublé facile et un résultat important pour moi. Fiabilité ? Nous devons y travailler, bien sûr, mais il y a aussi des aspects positifs. » « Il me manque toujours quelque chose. avoir une continuité comme résultat »
« J’accélérais le rythme pour me battre pour le Championnat du Monde, mais c’est arrivé… ». En une semaine, les humeurs chez Ferrari ont basculé et cette fois c’est à Carlos Sainz d’être le visage de la déception. A Silverstone, c’est l’Espagnol qui a célébré une victoire qui avait ouvert de nouveaux scénarios, peut-être inattendus, pour Carlos au classement. Zeltweg a encore changé la donne : au 58e tour de la course, avec Verstappen désormais dans le viseur, une colonne de fumée blanche s’est élevée de la F1-75 de l’Ibérique : adieu moteur et sans doute rêves de gloire.
craindre
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Une retraite qui a pris des allures de drame lorsque Sainz s’est garé et que des langues de feu se sont élevées de l’arrière qui ont rapidement enveloppé les trois quarts de la voiture, obligeant le conducteur à s’enfuir rapidement : « Je n’avais aucune idée des problèmes – a déclaré Sainz. » Tout s’est produit soudainement. L’incendie ? Je l’ai vu dans les rétroviseurs, mais malheureusement aucun commissaire n’est venu avec des extincteurs pour éteindre les flammes et la voiture n’arrêtait pas de reculer. J’ai donc décidé de sauter parce que les flammes augmentaient.
thème de la fiabilité
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C’est ainsi que la question de la fiabilité est à nouveau proposée chez Ferrari, Sainz en est conscient mais essaie quand même d’y voir le côté positif : « La fiabilité est quelque chose sur laquelle travailler – dit-il – il est clair que nous avons des problèmes, mais la voiture est rapide et aujourd’hui un doublé était tout à fait abordable. Il y a des côtés positifs et négatifs, sur lesquels on travaille pour ne pas les répéter ». Puis une réflexion sur le classement mondial qui s’est maintenant compliquée pour lui : « Malheureusement c’est un peu l’histoire de ma saison, je n’arrive pas à prendre un rythme de Coupe du monde, j’étais presque sur le point de gagner à Monaco, presque en Canada, puis j’ai gagné à Silverstone, j’allais être deuxième ici, tout cela m’aurait amené au sommet. C’est l’histoire de ma saison. »
