Le pilote Mercedes sur la piste texane a décroché un succès de plus que Michael Schumacher. Le dernier à triompher du GP était Valtteri Bottas, il courait en 2019
De retour sur la bonne voie à Austin, Texas, après l’arrêt de 2020 en raison d’une pandémie. C’est l’épreuve numéro 17 de la Coupe du monde. Une piste longue de 5 513 mètres à parcourir, 56 tours prévus. La Formule 1 s’arrête sur le circuit stars and stripes pour la neuvième fois de son histoire : en 2012, le premier GP a été remporté par Hamilton. Le week-end made in USA fait suite à la course d’Istanbul qui a pratiquement bouleversé le classement des pilotes : c’est désormais Verstappen aux commandes avec 262,5 points, devançant le Britannique avec sa Mercedes à 256,5. En Turquie, la plus haute marche du podium revient à Bottas, actuellement troisième du classement général avec 177 points.
Étincelles
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A Austin, le feu vert s’éteindra dimanche à 21h, heure italienne. Les troisièmes essais libres et qualifications auront lieu samedi soir. Ce sera un énième affrontement entre le pilote Red Bull et son rival chez Mercedes. Déjà des étincelles en FP2 : dépassements et contre-dépassements après seulement 10 minutes, roue contre roue et duel serré. Finalement, le Néerlandais a renoncé à insulter les Britanniques : « Stupid idiot », lui montrant même le majeur. Un début de week-end tout sauf paisible. Il reste six GP jusqu’à la fin de la saison et chaque point sera fondamental pour la lutte pour remporter le championnat du monde.
Les nouvelles
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La piste d’Austin comporte 20 virages. Le facteur de risque se situe entre le deuxième et le sixième : le circuit présentait plusieurs bosses (creux) qui se sont accentuées après les courses de Moto GP. Celles-ci ont été récemment lissées avec des « patchs », mais les coefficients d’adhérence après pose ne sont pas connus car Pirelli n’a pas encore fait les révélations sur le tronçon en question.
Statistiques
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Le dernier à remporter le GP d’Austin était Valtteri Bottas en 2019. Hamilton compte six victoires, une de plus que Michael Schumacher qui, après sa première victoire en 2000, a remporté quatre victoires consécutives entre 2003 et 2006. Le dernier triomphe « non-Mercedes » remonte à 2018 et est de Kimi Raikkonen, à l’époque chez Ferrari
