SpySports : Actualités sport & football
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation
No Result
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation
No Result
Voir tous les résultats
SpySports : Actualités sport & football
No Result
Voir tous les résultats

Formule 1 > la FIA ne baisse pas les bras. Que se passera-t-il à partir du GP de Belgique (et en 2023)

la FIA ne baisse pas les bras. Que se passera-t-il à partir du GP de Belgique (et en 2023)

SpySports par SpySports
1 août 2022
dans Formule 1

Le comité technique de la FIA s’est réuni hier pour discuter des règles de sécurité visant à résoudre le phénomène de marsouinage : pas de remise aux équipes, dès le GP de Belgique vous changez. c’est comme ça

L’application de la fameuse directive technique de la FIA contre le saut des monoplaces en ligne droite est une nouvelle fois reportée. Les équipes, en accord avec la Fédération et les organisateurs du championnat, avaient en effet décidé, lors de la réunion de la Commission F1 tenue vendredi du GP d’Autriche au Red Bull Ring, de reporter encore l’entrée en vigueur du nouveau règlement de sécurité. visait à éviter la répétition de scènes similaires à celles vues à Bakou, avec Lewis Hamilton quasiment incapable de sortir de sa Mercedes en raison de trop nombreux coups dans le dos pendant la course. Ainsi, alors que les règles de sécurité pro ont basculé du GP de France au prochain GP de Belgique – prévu le 28 août, à la fin de la trêve estivale – les équipes se sont à nouveau réunies pour évoquer d’éventuelles solutions définitives au problème du marsouinage en vue de 2023.

LA RÉUNION DU COMITÉ TECHNIQUE F1

–

C’est dans ce cadre que s’est réuni hier, jeudi 14 juillet, le Comité Technique de la Formule 1, composé des chefs concepteurs des dix écuries et des représentants de la Fia et de la F1. Les ingénieurs de la Fédération, bien qu’ayant accordé le report de l’application de la directive au GP de Belgique – les débuts originaux étaient prévus à Montréal et le report à Spa implique que les équipes auront près de deux mois et demi de temps supplémentaire pour s’adapter – ont s’est montré inflexible et a réaffirmé la nécessité de mesures à court et moyen termes pour résoudre le problème. Car, s’il est vrai que les voitures ont subi un marsouinage moins accentué dans les derniers GP, il est également vrai que les mérites reviennent principalement aux pistes où elles ont couru, c’est-à-dire des circuits permanents avec un asphalte plutôt lisse et sans creux. Et, étant donné que la prévision est que le sujet reviendra avec une grande pertinence dans la phase finale de la saison (par exemple sur des pistes comme celle de Singapour), la FIA n’a pas voulu faire d’autres concessions particulières aux équipes.

CE QUE DIT LA DIRECTIVE ANTI-PORPOISAGE

–

Mais que dit en détail la directive technique qui entrera en vigueur à partir de Spa ? Tout d’abord, les équipes devront renforcer les essieux positionnés sur le bas des voitures, étant donné que des contrôles plus stricts arriveront concernant les formes et l’usure des patins, soumis à une grande usure due au frottement continu sur l’asphalte. Une métrique basée sur une formule mathématique sera ensuite introduite qui établira la quantité acceptable d’oscillations verticales en ligne droite : si les équipes restent dans les paramètres établis, alors les voitures seront considérées comme régulières ; inversement, les ingénieurs devront modifier la configuration, augmentant la hauteur par rapport au sol avec une perte de performances conséquente et inévitable. En un mot : lorsque le set-up des voitures sera étudié, il ne sera plus possible de sacrifier la santé des pilotes en échange de quelques dixièmes de temps au tour en moins. La métrique sera déjà disponible depuis la France, donnant ainsi aux équipes au moins deux week-ends d’essais (Paul Ricard et Hungaroring) pour effectuer les tests nécessaires avant l’application de la nouvelle législation.

LES MESURES ANTI-SAUT POUR 2023

–

Cependant, le Comité Technique a précisé que le contrôle du houblonnage effectué par Spa à partir de là ne serait qu’un palliatif en attendant une résolution définitive du problème. En effet, les ingénieurs impliqués dans la réunion ont convenu que, bien qu’il y ait une compréhension toujours plus grande de la part des équipes du fonctionnement de leurs voitures respectives, la tendance de 2023 sera celle d’une augmentation inévitable des performances, ce qui pourrait même conduire à un marsouinage encore plus accentué. . Pour cette raison, en vue de la saison prochaine, des mesures ont été évoquées allant de l’augmentation de 25 mm de la hauteur minimale pour les marges inférieures, à l’augmentation de la hauteur de la quille du diffuseur, en passant également par l’utilisation d’un capteur. pour mieux évaluer les fluctuations verticales et, surtout, par la mise en place de tests beaucoup plus sévères pour évaluer la souplesse des marges latérales du fond. Autant de mesures qui devraient, du moins dans les intentions des concepteurs de la F1, réduire significativement le phénomène de sauts droits malgré la croissance physiologique des performances des voitures. Enfin, des discussions ont également eu lieu sur la mise en place d’une législation plus stricte sur les crash-tests auxquels seront soumis les arceaux de sécurité, après la défaillance inquiétante du « pare-brise » de l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou à Silverstone. La partie devrait se conclure lors du prochain Conseil mondial de la FIA, lors du vote de l’approbation définitive de ces mesures, qui devraient ainsi faire partie du règlement technique 2023.



Tags : baisseBelgiquebrasFialespartirpaspasseratil
PartagerTweetEnvoyer
Article précédent

Arsecast Extra Épisode 483 – 31.07.2022

Article suivant

(Vidéo) La compilation de Thiago Alcantara prouve qu’il a couru le show contre Man. Ville

SpySports

SpySports

SpySports, c’est une équipe de passionnés du football et du sport en général, un site web, des fans fidèles, et des articles de qualité afin de pouvoir partager avec vous notre passion du football, et de toute l’actualité autour du foot !

Articles liés

F1 : la nouvelle structure de la FIA et les personnes aux postes clés
Formule 1

F1 : la nouvelle structure de la FIA et les personnes aux postes clés

4 février 2023
Lewis Hamilton n’abandonne pas, prêt pour le renouvellement jusqu’à 40 ans
Formule 1

Lewis Hamilton n’abandonne pas, prêt pour le renouvellement jusqu’à 40 ans

4 février 2023
F1, Leclerc entre ski de fond et escalade dans les Dolomites : « Gagner le titre me motive »
Formule 1

F1, Leclerc entre ski de fond et escalade dans les Dolomites : « Gagner le titre me motive »

4 février 2023

Articles recommandés

Airsoft : quelle arme pour les débutants ?

Airsoft : quelle arme pour les débutants ?

4 janvier 2023
Comment faire le choix d’une école de ski ?

Comment faire le choix d’une école de ski ?

15 décembre 2022
Taxi volant à Pontoise pour les JO 2024

Taxi volant à Pontoise pour les JO 2024

12 décembre 2022
Sport Extreme E : le titre remporté par Sébastien Loeb et le team de Lewis Hamilton

Sport Extreme E : le titre remporté par Sébastien Loeb et le team de Lewis Hamilton

12 décembre 2022
Quel pistolet de massage choisir ?

Quel pistolet de massage choisir ?

1 décembre 2022
Anecdotes historiques sur les équipes de la Coupe du monde de la FIFA

Anecdotes historiques sur les équipes de la Coupe du monde de la FIFA

8 novembre 2022
Pneu de vélo : l’un des composants à vérifier lors d’un achat

Pneu de vélo : l’un des composants à vérifier lors d’un achat

24 octobre 2022
Comment se préparer à un airsoft game Les 5 règles les plus importantes

Comment se préparer à un airsoft game ? Les 5 règles les plus importantes

13 octobre 2022
Quel est l'avenir du skateboard électrique ?

Quel est l’avenir du skateboard électrique ?

4 octobre 2022

Reprise d’activité : comment s’y prendre et quel sport choisir ?

28 septembre 2022

Qui sommes-nous ?

SpySports, c’est une équipe de passionnés du football et du sport en général, un site web, des fans fidèles, et des articles de qualité afin de pouvoir partager avec vous notre passion du football, et de toute l’actualité autour du foot !

Partenaires

Catégories

  • A la une
  • Alimentation
  • Basketball
  • Football & Sports
  • Formule 1

Articles récents

  • Les paris du Super Bowl devraient atteindre un nouveau record en 2023 avec 1,1 milliard de dollars
  • NBA, Denver Nuggets : fans d’artistes au concours de jetons de fans
  • F1 : la nouvelle structure de la FIA et les personnes aux postes clés
  • Merson dit que Liverpool est toujours blessé par quelque chose qu’il a fait au début de la saison
  • Lewis Hamilton n’abandonne pas, prêt pour le renouvellement jusqu’à 40 ans
  • Mentions légales
  • Contact

© 2022 Copyright - SpySports actualités football.

No Result
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Articles à la une
  • Football
  • Basketball
  • Formule 1
  • Alimentation

© 2022 Copyright - SpySports actualités football.

fr French
cs Czechnl Dutchfr Frenchde Germanhu Hungarianit Italianpt Portuguesero Romanianes Spanishtr Turkish