En qualifications, belle bataille pour le meilleur temps avec l’exceptionnel Néerlandais dans le dernier secteur face à l’Espagnol. Leclerc passe de la 3e à la 6e pour avoir gêné Norris. Perez claque et commence en dernier
Il savait Fernando Alonso, il a estimé qu’il avait la chance de marquer cette perche dans sa poche : « Je pousse comme un animal ! » il a également communiqué par radio avec ses mécaniciens. Et il l’avait presque fait. Presque. Puis les habituels irrépressibles sont arrivés sur le drapeau à damier Max Verstappen et donc pour Fernando le rêve de pole n. 23, à Montecarlo, sur une piste où les dépassements sont presque impossibles est floue. Pour seulement 84 millièmes. Mérite de la magie avec laquelle Verstappen s’est exalté dans le dernier secteur, confirmant à quel point le package Red Bull-Verstappen est toujours celui capable de faire ressortir ce quelque chose en plus. pôle non. 23 de sa carrière Max l’a ramenée chez elle, pour la première fois devant tout le monde en Principauté et avec l’opportunité de s’étirer avec force au classement du championnat.
catastrophe perez
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En Q1, en effet, son coéquipier et premier rival pour le championnat du monde Sergio Perez a chuté dans le virage 1 et donc le Mexicain partira dernier demain. Pour ses ambitions de champion du monde, le pire scénario, et justement sur un circuit urbain, celui dans lequel, sur le papier, il s’est toujours exalté. Le problème, c’est que depuis qu’on essaie de faire perdurer cette lutte/rivalité interne chez Red Bull, celui qui a mis le turbo et qui s’est enthousiasmé jusqu’à présent, c’est Max. de retour demain car Alonso n’est que dompte et sait que sur cette piste son Aston Martin peut jouer le jeu, peut-être au jeu des arrêts aux stands. Le même qui essaiera de faire le Ferrari, plus avec Charles Leclerc mais avec Carlos Sainz qui partira en deuxième ligne derrière Esteban Ocon. En effet, Leclerc, qui était troisième, a été pénalisé de trois places pour avoir gêné Norris en Q3 sous le tunnel. Trois places sur la grille pour lui et demain il partira sixième. Sixième avait fermé Lewis Hamilton avec la Mercedes devant Gasly, Russell, Tsunoda et Norris.
donc le q1
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En Q1, un rebondissement après 4 minutes, lorsque la Red Bull de Sergio Perez s’écrase en bas du virage Sainte Dévote : coup à la suspension arrière gauche et qualification conclue pour le Mexicain, destiné au fond de grille de départ et une course entièrement en montée : dernière place pour lui demain. Carlos Sainz et Lewis Hamilton ont également risqué l’élimination en Q1, qui ont réussi à établir les quatrième et septième temps au drapeau à damier. Le meilleur temps de la première séance a été réalisé par Max Verstappen en 1’12 »386 devant Yuki Tsunoda et Alex Albon. Outre Perez, Sargeant (Williams), les Haas de Magnussen et Hulkenebrg et l’Alfa Romeo de Zhou ont été éliminés.
donc le q2
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En Q2, Verstappen prend immédiatement la tête en 1’12 »038 suivi de près par Fernando Alonso. Puis Gasly, Ocon et les Ferrari de Sainz et Leclerc, avec Hamilton en neuvième position un peu à risque. Verstappen a ensuite été le premier à passer sous la barre des 1’12 » en 1’11 »908 lors de sa deuxième tentative. Mercedes a eu du mal, Russell et Hamilton retirant leur place dans le top 10. Toujours en Q2, Hamilton a dû se battre pour accéder aux prochaines qualifications sous le drapeau à damier et à la ligne d’arrivée, il a terminé cinquième de justesse. Restaient Piastri (McLaren), De Vries (AlphaTauri), Albon (Williams), Stroll (Aston Martin) et Bottas (Alfa Romeo). Demain à 15h le départ du GP.
temps de qualification
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Voici les temps de qualification du GP de Monaco :
1. Verstappen (Red Bull) 1’11″365
2. Alonso (Aston Martin) 1’11″449
3. Leclerc (Ferrari) 1’11″471
4. Ocon (Alpin) 1’11″553
5. Sainz (Ferrari) 1’11″630
6. Hamilton (Mercedes) 1’11″725
7. Gasly (Alpin) 1’11″933
8. Russel (Mercedes) 1’11″964
9. Tsunoda (AlphaTauri) 1’12″254
10. Norris (McLaren) 1’12″254
11. Piastri (McLaren) 1’12″395
12. De Vries (AlphaTauri) 1’12″428
13. Albon (Williams) 1’12″527
14. Balade (Aston Martin) 1’12″623
15. Bottas (Alfa Roméo) 1’12″625
16. Sargeant (Williams) 1’13″113
17. Magnussen (Haas) 1’13″270
18. Hülkenberg (Haas) 1’13″279
19. Zhou (Alfa Roméo) 1’13″523
20. Pérez (Red Bull) 1’13″850
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