La négociation est en cours et pourrait même aboutir dans quelques mois. Sauber est à la recherche d’un partenaire solide pour reprendre les participations majoritaires désormais détenues par un groupe suédois. Plafond budgétaire et innovations techniques pour 2022 auraient convaincu le fils de Mario Andretti
La tentative de Sauber F1 de trouver un partenaire solide semble conduire à un atterrissage qui a également une sensation romantique. Car Michael Andretti tente de reprendre la majorité des parts de l’équipe Alfa Romeo-Sauber, l’équipe basée en Suisse et à laquelle la marque italienne historique Alfa Romeo fournit son nom et une partie des technologies via Ferrari.
andretti en f1
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Michael est le fils de Mario Andretti, ancien pilote Ferrari et champion du monde de F1 en 1978 avec Lotus, et père de Marco Andretti, pilote Indycar. Michael a également couru en F1, 13 GP en 1993 avec McLaren, une expérience qui est venue après son triomphe en Champ Car (l’actuel Indycar) en 1991. La famille Andretti gère désormais l’équipe du même nom qui participe à de nombreuses compétitions internationales, notamment la Championnat d’Indycar (où Romain Grosjean aura en 2022), Formule E et Extreme E. Mais les Andretti ont toujours regardé la Formule 1 comme une grande opportunité sportive et pas seulement : même dans un passé récent Michael lui-même avait répété à plusieurs reprises qu’il était intéressé à entrer dans le Championnat du Monde avec une équipe cliente, à condition que cela soit durable. Le plafonnement budgétaire lancé l’an dernier et qui limite progressivement les frais de fonctionnement d’une équipe, en plus de la révolution technique de 2022 qui devrait « simplifier » les monoplaces, ont fait pencher la balance en faveur d’un projet composé de F1.
la négociation d’andretti
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D’après le peu qui s’est passé – le directeur de l’équipe Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, a passé sous silence la question à Istanbul – la négociation entre Andretti et les actionnaires majoritaires actuels appartenant à une entreprise suédoise serait déjà à un stade avancé, avec la fermeture possible même d’ici la fin novembre. Et dans l’esprit de Michael Andretti, il y aurait déjà l’idée d’amener un autre pilote américain en F1 après la dernière fois d’Alexander Rossi en 2015 : car dans son écurie d’Indycar il dirige le Colton Herta de 21 ans que de nombreux observateurs disent avoir le technicien qualifié potentiel. Et en F1, après le « plan Domenicali » qui a doublé les GP aux Etats-Unis depuis 2022, il serait très commode de rouvrir le marché américain avec un pilote et le nom Andretti sur la liste des investisseurs.
