Situé dans la zone adjacente au Hard Rock Stadium des NFL Dolphins, le nouveau circuit comprend trois sections de freinage très dur et un design mi-haut qui a l’air très spectaculaire.
La Formule 1 débarque en Floride, où se déroule le premier GP de Miami de l’histoire du Circus. La course, prévue pour le week-end du 8 mai, se déroulera sur le nouvel autodrome international de Miami, situé dans le complexe adjacent au Hard Rock Stadium, domicile des Nfl Miami Dolphins.
moyen à élevé
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Il s’agit d’une piste urbaine longue de 5 410 mètres, avec quelques variations altimétriques et composée de trois lignes droites et de 19 virages : on suppose qu’elle est très rapide, avec des pointes à 320 km/h et une moyenne d’environ 217 kilomètres par heure. La distance de course est de 57 tours et doit être classée comme « moyenne » pour les contraintes du système de freinage, avec 10 % du temps au tour consacré au freinage.
trois sections de freinage difficiles
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Selon les données rapportées par Brembo, les sections de freinage les plus exigeantes sont au nombre de trois, aux courbes 1,11 et 17 : voyons-les. Au virage 1, le premier après la ligne droite de départ, vous passez d’une vitesse initiale de 314 km/h à une vitesse finale de 108 km/h ; à la courbe 11 le freinage est plus dur, avec un différentiel de vitesse qui passe de 328 pour l’entrée à 99 pour la sortie et un temps de freinage de 2″ 84. Le point le plus sollicité pour les freins reste cependant celui de la courbe 17, une épingle après la plus longue ligne droite de la piste, où l’on passe de 328 km/h de vitesse initiale à 99 de vitesse de sortie, avec une décélération de 4,6 G. Beaucoup d’anticipation pour cette course, montée dans le style américain classique, avec des imposantes tribunes et beaucoup de magnificence, et que l’on verra le soir (ici les horaires de la télé en direct).
