Premier entretien pour l’Anglais en tant que pilote officiel Mercedes : « La W13 dans le simulateur est intéressante, la différence par rapport aux anciennes voitures est incroyable. J’ai pour objectif de grandir avec l’équipe, qui a une grande envie après la finale 2021. ? limites parce que c’est là que vous pouvez vous améliorer »
« L’objectif 2022 ? Obtenir le maximum de moi-même en synergie avec l’équipe sera une année de développement. En termes de résultats, je ne peux pas me fixer d’objectif car vous ne pouvez pas vraiment dire pour quoi vous pouvez vous battre jusqu’à la voiture. » sera sur la piste. Je veux tirer le meilleur parti de moi-même et de la voiture, penser en termes de micro-objectifs, ce n’est qu’alors que nous pourrons avoir l’espoir d’atteindre l’objectif évident. » George Russell ne proclame pas, l’arrivée à Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton est une opportunité unique, mais l’Anglais a compris que ce rêve devait être vécu et construit pièce par pièce. En fait, ce pour quoi il est venu dans cette équipe est trop évident pour être annoncé .. .
Envie de vengeance
–
Il en a parlé dans une interview diffusée par Mercedes, la première avec l’uniforme officiel de Stuttgart, après 3 saisons chez Williams. « Être un pilote Mercedes est un sentiment incroyable – a-t-il dit – mais c’est aussi étrange parce que j’ai fait partie du programme jeunesse de Mercedes en Formule 3 et en Formule 2, et donc d’une certaine manière, c’est comme être de retour à la maison, avec les gens qu’il a . connu au début « . « L’expérience Williams a été fondamentale pour comprendre la voiture, comprendre les défis et la dynamique pour mieux préparer une nouvelle saison. Après la fin de la saison dernière j’ai vu une grande envie de revanche chez Mercedes, c’est sympa d’en faire partie ».
devoirs
–
Il a passé l’hiver à étudier et à faire ses devoirs à l’usine : « J’ai passé plusieurs jours à l’usine avec les ingénieurs, travaillant sur le simulateur pour comprendre les limites et essayer d’orienter les prochains développements là où ils sont nécessaires. Pour moi, ce travail au tout début d’un nouveau cycle technique avec de nouvelles règles est très stimulant ».
Le nouveau W13
–
Pour l’instant le nouveau W13 a été testé dans le simulateur, impressions ? « C’est intéressant, c’est vraiment différent de l’ère technique précédente, la charge verticale est complètement différente, nous avons encore beaucoup de marge pour comprendre comment nous pouvons nous améliorer et tout mettre en place. Ce sera une année de développement, évidemment le but est de commencer avec la voiture le plus vite possible, mais ce qui compte le plus c’est de comprendre les limites de la réglementation car ce sont les domaines sur lesquels concentrer les développements. Comment voir les nouvelles règles ? Comme quelque chose de positif, les voitures sont complètement nouvelles dans leur philosophie, y compris les pneus, c’est une feuille complètement blanche pour recommencer ».
