Première séance d’essais libres du GP d’Emilie-Romagne avec les rouges déchaînés devant le Red Bull du champion du monde. Haas en grande forme avec Magnussen et Schumacher aux 4e et 5e places. Mercedes avec plusieurs nouvelles mais en difficulté
Séance d’essais libres mouillés à Imola, mais même dans des conditions difficiles, c’est toujours Ferrari qui fait la voix forte. La première séance de travail en piste s’est déroulée avec beaucoup d’eau sur l’asphalte et le meilleur temps a été remporté par Charles Leclerc en 1’29 »402. Et derrière le Monégasque se plaçait le deuxième rouge, celui de Carlos Sainz en 1’30 »279. Max Verstappen détaché avec Red Bull, a terminé troisième à 1 »4. Excellente séance pour Haas, qui place Kevin Magnussen et Mick Schumacher aux 4e et 5e places devant le deuxième Red Bull de Sergio Perez. Ensuite, il y a Alonso, Vettel et Tsunoda. Mercedes en nette difficulté, avec George Russell 10e et Lewis Hamilton 18e. Alfa Romeo de Valtteri Bottas onzième, auteur d’un tête-à-queue en finale.
ferraristi avec aisance
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Leclerc et Sainz (qui monte un nouveau moteur par précaution après la sortie en Australie) n’avaient pas parfaitement démarré, avec le Monégasque filant à 14 et Carlos longtemps dans le même virage, où beaucoup ont raté le freinage. En réalité cela ressemblait surtout à une recherche de la limite, Leclerc partant en tête-à-queue au bout d’une demi-heure également à Acque Minerali (courbe 11) puis à nouveau sur la courbe 4. Les temps chutent alors inévitablement à mesure que la quantité d’eau diminue sur la piste, comme il n’y a pas de pluie battante, assez fine mais constante. Dans l’ensemble, cependant, l’impact de la F1-75 sur le mouillé à Imola a été plus que bon, les pilotes se sont dits satisfaits des performances de la voiture dès leur entrée en piste, Ferrari a confirmé que sa capacité à générer de la charge est une qualité valide et fonctionne même dans des conditions de piste mouillée. Et à la fin de la séance, le résultat était évident, surtout lorsque nous sommes passés aux pneus intermédiaires. Verstappen si détaché n’est pas quelque chose que vous voyez habituellement.
mercedes, même musique
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En difficulté Mercedes, qui ce week-end est le grand qui a apporté l’actualité la plus pertinente. Il s’agit essentiellement de modifications du diffuseur, des prises d’air latérales et du déflecteur arrière, le tout pour essayer d’améliorer l’effet de sol et d’atténuer le problème de sautillement qui était plus problématique sur la F1 W13. Lewis Hamilton ne s’est toutefois pas dit particulièrement optimiste, et les premiers chronos confirment les prévisions, le manque de charge sur le mouillé payant comme sur le sec. « En fin de compte, c’est fondamentalement toujours la même voiture – a déclaré le septuple champion du monde – je sais que tout le monde à l’usine a travaillé dur pendant Pâques pour essayer d’apporter la moindre amélioration à la voiture. Nous n’avons rien de révolutionnaire qui changera le résultat final, mais j’espère que nous pourrons progresser quand même ». Hamilton essaie de rester optimiste : « L’année dernière, nous avons vu à quel point cela peut changer au cours de la saison, il y a beaucoup de courses à disputer pour essayer de renverser la situation. L’équipe travaille dur et nous avons le temps de pouvoir résoudre les problèmes et extraire le potentiel de la machine ». A 17h les qualifications qui détermineront l’ordre de départ de la course sprint du samedi.
