Max Verstappen remporte un GP d’Italie de la finale disputée pour l’utilisation abusive de la voiture de sécurité par les commissaires. La reconstitution de ce qui s’est passé et les critiques de la FIA
La finale du GP de Monza 2022 qui a vu Max Verstappen remporter son cinquième centre consécutif, le onzième d’une saison de F1 qui peut être arithmétiquement clôturée déjà à Singapour, le week-end du 2 octobre prochain, est destinée à créer la polémique. Une arrivée controversée et critiquée, qui a également poussé le public dans les tribunes de l’Autodromo Nazionale à siffler la décision de la FIA de faire lentement défiler les voitures derrière la Safety Car jusqu’au drapeau à damier. Une fête ratée, car les spectateurs sur le circuit et à domicile ont été privés du spectacle – qui s’annonçait passionnant – des derniers tours de course libre après la neutralisation qui avait réuni le groupe. La question se pose donc spontanément : y a-t-il eu des erreurs de la part de la FIA ? Le directeur de course aurait-il pu agir différemment dans la gestion du régime Safety Car et relancer la course ? Essayons ensemble de clarifier et de reconstituer ce qui s’est passé.
