Le numéro un McLaren, qui copie Domenicali et les autres équipes, réclame une sanction exemplaire pour Milton Keynes : « Une amende ne suffit pas car ils ont acquis un avantage dans le développement de la voiture pour 2021 et 2022 »
Si vous pensez que Red Bull a Ferrari et Mercedes comme seuls rivaux politiques, vous faites fausse route. Le dépassement du plafond budgétaire en 2021 par l’équipe qui a remporté le championnat du monde avec Max Verstappen a un peu irrité toutes les équipes de F1, aussi parce que Red Bull a été le seul à dépasser le plafond des dépenses (pour l’Aston Martin seulement une procédure infraction dans les documents fiscaux remis). Parmi les plus agressifs figure Zak Brown, le patron de McLaren, qui a toujours été un partisan tenace de la nouvelle réglementation. La BBC révèle que l’exécutif américain a envoyé une lettre à la FIA, copiant Stefano Domenicali en tant que PDG du groupe de Formule 1, et les autres équipes qui ont respecté les règles, critiquant durement le comportement de Milton Keynes.
Châtiment
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Brown souligne que le non-respect du plafond budgétaire et éventuellement aussi des manquements à la procédure (la référence est à Red Bull même si ce n’est pas mentionné) « constituent une arnaque offrant un avantage significatif par rapport aux réglementations techniques, sportives et financières ». Une équipe qui a dépensé au-delà de la limite, il a obtenu un avantage injuste dans le développement de la voiture pour la saison en cours et la saison suivante ». McLaren a donc demandé à la FIA une sanction sévère, estimant qu’une simple amende « ne serait pas adéquate ».
transparence
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Les sanctions, économiques et sportives, peuvent être nombreuses pour une violation de moins de 5% du plafond budgétaire comme celle détectée pour Red Bull par la Commission spéciale des comptes fédérale (le plafond des dépenses en 2021 était de 145 millions de dollars). Ils vont d’une réduction du plafond budgétaire pour la saison prochaine à une amende égale au dépassement plus deux millions de dollars supplémentaires et des limitations sur la soufflerie. Brown appelle également à une transparence maximale sur l’affaire, avec la divulgation publique « à la fois des détails des violations et des sanctions correspondantes ». Red Bull a été la seule des 20 équipes de F1 à dépasser le plafond des coûts, tandis qu’Aston Martin a commis une simple infraction de procédure en déposant la demande de remboursement.
