Le patron de l’écurie Ferrari n’est pas sûr qu’il y aura des mesures lourdes contre les trois équipes coupables d’avoir dépassé le plafond des coûts de 2021 : « J’ai peur que la neige fonde au soleil, mais si des concessions sont faites à ceux qui avaient un avantage direct, je pense que ça va finir comme ça, on veut que tout soit clair car les règles étaient connues et il n’y a pas besoin de les changer aujourd’hui »
C’est un Mattia Binotto « quelque peu pessimiste » qui commente les dernières rumeurs relatives à l’enquête de la FIA sur le dépassement du plafond des coûts 2021 non respecté par trois écuries, dont Red Bull. Le directeur de l’équipe Ferrari en a parlé à Sky Sport F1 à l’issue des qualifications pour le GP du Japon, admettant que bien qu’il y ait des éléments à clarifier qui nécessitaient une évaluation supplémentaire (le résultat du panel était attendu pour mercredi, il sera divulgué lundi prochain ; ndlr), il est probable que des « concessions » soient faites aux écuries ayant dépassé le cap budgétaire 2021. Le patron de l’écurie Ferrari, en somme, ne s’attend pas à ce que des décisions lourdes et des sanctions soient prises à l’encontre des trois des équipes qui auraient dépassé le plafond des coûts de 145 millions de dollars fixé pour la saison dernière.
discussions en cours
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« La décision a été reportée à lundi et cela signifie qu’il y a des discussions en cours – a déclaré Binotto – cela signifie qu’il y a des points où il y a des différends avec la FIA et l’équipe essaie de se défendre. Indépendamment de ce qui émerge, je peur que ce soit de la neige qui ait fondu au soleil, je pense que toutes ces décisions, la manière dont le règlement financier a été interprété et ce qui sera accordé, parce qu’à mon avis quelque chose sera accordé à la fin, ça sort et de manière transparente ».
concessions
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C’est le point qui tient le plus à cœur à Binotto : « Nous devons savoir quelles ont été les discussions – a déclaré le directeur de l’équipe Ferrari – ce qui sera accordé à ces équipes, car c’était un avantage direct et nous devons comprendre ce que la réglementation sont comme. parce que les règles étaient claires dès le début, elles ont été discutées, nous ne comprenons pas la nécessité d’apporter des changements aujourd’hui, que ce soit la première année de leur application. Avec la FIA, il y a toujours eu une constante des échanges pour les clarifier. . Je suis un peu pessimiste, mais le plus important sera la transparence et la clarté de la FIA. »
