Le Néerlandais Red Bull a dominé une course conditionnée dans l’eau à Suzuka. Le GP a été interrompu au bout de 3 tours et redémarré au bout de deux heures pour se terminer au 29e tour. La pénalité de Leclerc pour avoir coupé la chicane a relégué Charles à la troisième place derrière Perez et a remis le titre au Néerlandais : plein de points attribués
Max Verstappen est champion du monde de F1 pour la deuxième fois. Un triomphe pas remis en cause, mais un peu surprenant car il a été proclamé non pas après le drapeau à damier du GP du Japon, mais dans l’aire de remise des prix, lorsque Max, premier sur la ligne d’arrivée, Sergio Perez et Charles Leclerc ont été prévenus de la Pénalité de 5 secondes à la Ferrari monégasque, qui a franchi la dernière chicane et a ainsi été reléguée à la troisième place. La course, gâchée par la pluie, s’est terminée après 29 des 53 tours prévus et les deux heures de course, mais a attribué le plein de points. Et c’est ainsi que le Néerlandais s’est soudainement retrouvé projeté sur le trône du championnat du monde pour la deuxième fois, chez Honda, pour une fête pleine de Red Bull, dominant cette saison.
deux heures d’attente
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La pluie a été la vraie dominatrice car elle a pu empêcher le développement d’une course qui s’est arrêtée après 5 minutes et seulement 3 tours et a repris après 2 heures et 10 minutes d’interruption, dans l’espoir que la météo et l’asphalte s’améliorent. . En vain. Au final, le redémarrage a été décidé par respect pour le spectacle et le public dans les tribunes, mais avec le chronomètre de course qui ne comprenait qu’une cinquantaine de minutes de course. L’ensemble du GP de 53 tours s’est ainsi terminé à 10h03 italien, 17h03 local et 29 tours. Assez toutefois pour donner le plein de points et le titre à Verstappen.
la coupe de charles
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Du point de vue concurrentiel, on n’a pas vu grand-chose (dans tous les sens). Les nuages d’eau derrière les voitures suggéraient largement la prudence à ceux qui suivaient. Verstappen a dominé depuis la pole, gêné par Leclerc seulement au premier départ, qui a eu lieu comme prévu à l’arrêt à l’heure prévue. Max, qui n’a pas très bien démarré, a cependant su garder le pied à l’extérieur des courbes 1 et 2 et a fait plier la résistance de la Ferrari monégasque, qui au redémarrage suivant avec la Safety Car n’a jamais eu l’occasion d’attaquer la rivaliser ou essayer de le rafraîchir. Après le deuxième départ, Charles s’éloigne progressivement et au 18e tour et après l’arrêt pour monter les intermédiaires, il a déjà accumulé 12 secondes de retard sur le Néerlandais. Leclerc, en crise d’adhérence avec les pneus, a finalement dû céder la deuxième place à Sergio Perez, qui l’a pressé jusqu’à ce qu’il fasse une chicane coupée juste au dernier virage. Il est revenu et a terminé deuxième, mais la direction de course l’a sanctionné et a en fait décidé du championnat également.
tracteur sur la piste
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Quatrième Esteban Ocon avec Alpine, puis Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Fernando Alonso. Rien à faire pour la deuxième Ferrari, celle de Carlos Sainz, sorti par accident (aquaplaning) dans le premier tour et resté affreusement à mi-chemin à l’intérieur de la piste sur le côté (« J’étais entre les mains de Dieu car je savais que les autres arrivaient à fond vitesse et je n’ai pas bien vu », a déclaré l’Espagnol). Un panneau percuté par le pilote Ferrari et terminé en piste a également été repris en entier par Pierre Gasly. Ce qui s’est terminé au milieu d’une affaire, car le Français a crié sa colère à la radio pour un véhicule de secours qui roulait sur la piste lorsque la direction de course a été neutralisée. La FIA a mis le pilote sous enquête, qui n’aurait pas suffisamment ralenti. L’épisode, enquêté en fin de course, rappelle l’accident mortel de Jules Bianchi en 2014 en plein sur cette piste : le pilote Marussia s’est retrouvé face à l’un de ces tracteurs. L’affaire va s’approfondir, mais c’est désormais un fait qu’avec la pluie cette F1 est devenue un spectacle à moitié, difficile d’étudier des mesures correctives efficaces qui sauvegardent, harmonisent et protègent les supporters dans les tribunes, la sécurité, le divertissement, le sport et les affaires. En attendant, cependant, pour aujourd’hui, Honda et Max Verstappen célèbrent, une fois de plus, à juste titre, le numéro 1.
