F1 Super Verstappen conquiert également Monza. Ferrari se bat avec honneur : Leclerc 2e

Le Néerlandais, parti 7e, triomphe également dans le GP d’Italie devant le Monégasque et Russell. Superbe remontée de Sainz du bas à la 4e place. Invasion festive du public

Les yeux les plus féroces du tigre étaient, encore une fois, ceux de Max Verstappen. Devant Sylvester Stallone, la version hollandaise de Rocky Balboa a également frappé fort à Monza, ne laissant aucune chance à la Ferrari de Charles Leclerc, pliée malgré la belle pole position d’hier. Rien à faire contre ce champion imparable, qui après la victoire de la dixième position à Budapest et celle de la 14e position à Spa, a ajouté une autre perle à la collection, le triomphe en Italie à partir de la septième case. Et si trois indices le prouvent, alors mille compliments à la supériorité du duo Verstappen-Red Bull, de plus en plus lancé vers le deuxième titre mondial bien mérité. Troisième place pour la Mercedes de l’habituel George Russell, tandis que la quatrième place de Carlos Sainz avec le deuxième rouge, parti du bas, est applaudie. Pour l’Espagnol un retour accompagné de nombreux rugissements du public italien, cependant une performance à retenir.

supériorité

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Mais comme mentionné, applaudissements à la supériorité de Red Bull et de Max, qui déjà au deuxième tour a réussi à remonter à la troisième place après avoir dépassé Alonso, Gasly et Ricciardo sur la piste après le départ. Le leader mondial, parti avec des pneus tendres comme Leclerc et Russell au premier rang, a mis encore deux tours pour doubler l’Anglais de Mercedes, se lançant à la poursuite de Leclerc. Le Monégasque et Ferrari ont décidé de profiter de la Virtual Safety Car appelée à l’abandon de Sebastian Vettel pour monter les pneus medium et là on a vu la quiétude de Red Bull. Verstappen est resté en piste et a tiré jusqu’au milieu de la course, s’arrêtant pour reprendre les moyennes au 26e tour.

gestion des pneus

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Leclerc 12e tour, Verstappen 26e tour, une incroyable différence dans la gestion du premier relais de course avec gomme tendre. À propos de Max ? A propos de Red Bull ? Merci à tous les deux. A propos du meilleur. Il était clair que le pilote Ferrari n’aurait pas pu atteindre la ligne d’arrivée avec sa moyenne, et en fait, au 34e tour, il est revenu pour le deuxième arrêt, montant le soft pour tenter une remontée désespérée. Cependant, le chronomètre a rapidement éteint les espoirs de Ferrari, car Verstappen a commencé à courir comme un robot sur les mêmes temps que son rival, qui même avec une gomme fraîche et plus performante, a réussi à ronger le Néerlandais la misère de 3 secondes en 12 tours.

fin derrière la voiture de sécurité

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A 5 tours de la fin, Safety Car pour enlever la voiture de Ricciardo, mais pas de problème pour Red Bull, qui a mis le nouveau soft restant pour aller boucler la course sans problème, même derrière la Safety Car, sous le drapeau à damier agité par Giacomo Agostini . Pas agréable de voir une course se terminer derrière la voiture de sécurité, des discussions sur la gestion du retrait de la voiture de Ricciardo. Mais la victoire de Verstappen était incontestable. Elle s’est terminée par l’habituelle invasion du public pour célébrer le futur champion de 2022 sous le podium et la deuxième place d’une Ferrari qui honorait encore la fête du centenaire de Monza en présence du président de la République Sergio Mattarella. Une grande fête pour l’Italie qui aime les moteurs.