L’édition du centenaire marquera la primauté des spectateurs. Une fois la présence de Mattarella confirmée, l’hymne sera chanté par Bocelli. Frecce Tricolori et le passage d’un Airbus A350 de marque Monza. Et dès lundi on travaillera à la modernisation : 40 millions d’euros déjà alloués
Une invasion joyeuse qui effacera les doutes apparus après l’édition 2021, lorsque Monza offrait une image sombre, qui ne pouvait pas seulement être attribuée à la pandémie et par conséquent à la nécessité de garder ses distances et des tribunes à moitié vides. « Nous avions peur – commente Giuseppe Redaelli président de l’Autodromo Nazionale – qu’il y aurait une baisse d’intérêt des fans envers le grand prix ». Une réponse radicale mais qui aurait aussi pu être donnée que les nouvelles générations sont beaucoup moins sensibles au charme de la voiture que pouvaient l’être leurs parents. Au lieu de cela, le renouveau de Ferrari, avec un printemps et un début d’été qui ont fait rêver le titre mondial, a poussé les ventes à un tel niveau que le mot record a été évoqué à plusieurs reprises lors de la présentation du GP du centenaire. « Si on inclut aussi les initiés, on atteindra 350.000 » sur les quatre jours de course, a reconnu le numéro 1 du circuit.
Le président a confirmé
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Rien de mieux pour l’édition du centenaire qui verra dimanche le président de la République Sergio Mattarella dans les tribunes d’honneur (l’hymne national sera chanté par Andrea Bocelli) et qui a été baptisée par un véritable parterre de roi. En plus des hôtes, Angelo Sticchi Damiani (Aci), Geronimo La Russa (Ac Milan), Giuseppe Redaelli (Sias) il y avait le président de la Région Attilio Fontana, qui a confirmé l’engagement maximal pour l’Autodrome. « La Région s’efforcera toujours de faire en sorte que le GP d’Italie se déroule à Monza », une affirmation accompagnée du chèque que le Pirellone émet chaque année pour le Parc, la Villa et l’Autodrome (5 millions d’euros). Et avec Fontana, les maires propriétaires, Giuseppe Sala (Milan), prémices absolues et Paolo Pilotto (Monza) qui ont appuyé sur le bouton de la collaboration institutionnelle pour créer de grandes entreprises et de la durabilité.
Anniversaire Pirelli
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Alors, ce qui est encore plus rare, pour ce genre d’événements, Marco Tronchetti Provera, vice-président opérationnel de Pirelli qui fête ses 150 ans de vie et sera le sponsor principal de la course de dimanche. « Pirelli était déjà là en 1922 – a expliqué le chef de la société milanaise – et avec ses produits, il a remporté le GP. Pirelli était là, il est et sera là. Nous voulons confirmer notre engagement à long terme en F1. et quand il s’agissait d’aider à Monza, nous avons toujours été là « .
Fanzones et concerts
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« Aujourd’hui est une belle journée ensoleillée » : Sticchi Damiani n’a pas pu retenir sa satisfaction pour le déblocage de la zone Roccolo qui accueillera la Fan Zone, au moins en partie car il ne sera pas possible de respecter le programme initial pour le court temps. Le premier objectif est de pouvoir l’ouvrir gratuitement au public jeudi. À cet égard, les musiciens des concerts quotidiens se produiront sur le podium. Vendredi 9, le violoniste Andrea Obiso, Sherol Dos Santos (« âme noire ») et le DJ Vinai ; samedi, le DJ et trompettiste australien Timmy Trumpet et après la cérémonie de remise des prix, Mara Sattei touchera. Mais avant le départ il y aura le passage du Frecce Tricolori qui est désormais une coutume qui sera rejoint par le vol rasant d’un Airbus A350 de la flotte Ita. « C’est l’un des quatre qui ont été marqués – a expliqué Sticchi Damiani – avec le 100e anniversaire de Monza et avec les images des champions »
Quarante millions
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A partir de lundi alors nous commencerons à penser à 2023, la modernisation fonctionne. « Cent ans, ce sont des maux qu’il faut soigner – a expliqué le président Sticchi Damiani qui a souhaité le même esprit de collaboration ces derniers jours. L’investissement est important, 40 millions d’euros ont déjà été alloués entre le gouvernement et la région. » pas évident étant donné que souvent il y a des idées mais l’argent manque – a souligné le patron de l’Aci – cette fois les moyens sont là même s’ils ne sont pas suffisants pour faire tout ce que nous avons en tête. Nous prévoyons de boucler les travaux dans 2 ou 3 ans ».
