F1 Silverstone, Sainz et Ferrari en forme en FP2. Mercedes est de retour. Mésaventure pour Leclerc

La deuxième séance sur piste sèche exalte l’Espagnol tandis que le Monégasque perd le tour lancé à cause d’un mauvais signal du tableau de bord numérique. Hamilton et Russell sont ressuscités

Il a déclaré à la veille que cette piste représenterait pour lui un terrain d’essai car Silverstone a des caractéristiques similaires à celles de Montmelò, ou plutôt la piste où jusqu’à présent il a le plus souffert de la comparaison avec son coéquipier Charles Leclerc. A l’issue de la première journée du GP de Grande-Bretagne, Carlos Sainz peut pousser un soupir de soulagement : les progrès qu’il estimait avoir faits avec la voiture depuis Monte-Carlo se sont confirmés même si ce n’était que vendredi et que l’Espagnol a jusqu’ici manqué moments cruciaux comme à Montréal où une tache en finale lui a coûté la pole position.

vite partout

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Plus généralement, Ferrari a montré une fois de plus qu’il n’y a pas de circuit qu’elle puisse craindre. Même lors de la deuxième séance d’essais libres, finalement avec une piste sèche, les chronos sont venus facilement et si Leclerc n’est que cinquième c’est uniquement parce qu’il a eu une mésaventure avec le tableau de bord numérique qui lui a donné de fausses indications, juste au moment où il devait profiter de les pneus tendres.

Surprise d’argent

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Si les innovations introduites dans cette course ne semblent pas avoir donné des ailes à Red Bull pour l’instant (Max Verstappen s’est plaint de bruits étranges venant de l’arrière de la voiture tout au long de la séance), l’effort fourni par les techniciens Mercedes semble au contraire avoir obtenu quelque effet bénéfique. Certes, Lewis Hamilton se plaignait toujours de sauter dans les virages rapides, mais a quand même réussi à terminer la séance à la deuxième place à un peu plus d’un dixième et demi de Sainz. Et George Russell n’a pas dû en croire ses oreilles, lorsqu’il a entendu à la radio « tu te bats (à distance ; ndlr) avec Ferrari », dans le sens où ses chronos en allure de course n’avaient rien à envier à ceux du Cavallino. . Bref, demain après-midi pourrait être un défi à trois (équipes) pour la pole, même s’il devait rester sec (possibilité à distance). Rendez-vous à 16.