Le fils du septuple champion du monde de F1 Michael, au Frankfurter Allgemeine : « Vettel était mon mentor, comme mon père l’était pour lui. Zéro point en 2021, mais j’ai l’impression d’avoir grandi de semaine en semaine »
Fin d’année, temps de faire le point. Mick Schumacher vient de boucler sa première saison en Formule 1. Avec son partenaire chez Haas, Nikita Mazepin, il est l’un des deux pilotes – à part Kubica qui a couru quelques courses à la place de Raikkonen en Alfa Romeo – à ne pas avoir marqué de points. , mais il fallait s’y attendre. « Je me suis immédiatement senti bien en F1 – a expliqué Schumacher à Frankfurter Allgemeine Zeitung – Je pense que c’est la chose la plus importante. Je m’amuse. Les voitures vont beaucoup plus vite que les autres catégories, cela me fascine. J’ai atteint mon objectif en arrivant en F1, maintenant je pense pouvoir combler l’écart avec les autres. Si vous ne considérez pas les points gagnés mais l’évolution de semaine en semaine, je peux dire que je suis satisfait de ma saison. Je pensais même que le saut serait plus stressant. Les voyages intercontinentaux ne me dérangent même pas, aussi parce que je dors facilement dans l’avion. Vettel m’aide beaucoup, pour moi c’est un mentor, comme mon père l’était pour lui. Il me donne des conseils, nous parlons souvent. En fait, quand nous le pouvons, nous allons aussi dîner ensemble. En 15 ans de Formule 1, un bon réseau de connaissances s’est également constitué en ce qui concerne les restaurateurs. Sérieusement, je suis content de chaque erreur commise, car de cette façon j’ai pu mieux connaître à la fois la voiture et la catégorie ».
Schumacher et l’avenir
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En 2022, Schumacher, en plus de continuer à courir avec Haas, sera le pilote de réserve de Ferrari. La comparaison avec son père Michael est inévitable : « Je n’aime pas les comparaisons – a expliqué Mick – mais je suis content de chercher celle avec mon père. Ils me disent qu’on se ressemble. Je suis impressionné par l’énergie et la force que papa a utilisées pour gagner des courses individuelles et des championnats du monde. Il pouvait toujours être concentré à 100 %. Je crois vraiment que j’ai hérité de quelque chose dans ce sens ». La saison prochaine, Mick veut devenir plus compétitif. « Nous voulons avoir une voiture à la hauteur, se battre constamment pour les points. Mon rêve est de me battre pour le championnat. Ce n’est pas réaliste, mais si je ne le voulais pas, je ne serais pas bon en Formule 1. Je veux aussi profiter de 2022 pour postuler dans une grande équipe. C’est mon objectif ». Fin d’année, temps de faire le point. Mais les objectifs 2022 sont déjà tracés.
