Dans les années 90, il définit la Formule 1 comme « une entreprise, pas un sport », montrant qu’il comprenait déjà la direction que prendrait la catégorie sous l’impulsion de Bernie Ecclestone. La relation de Flavio Briatore avec le paddock a des racines lointaines, et est celle d’un entrepreneur qui, en tant que profane dans le monde de la course, a remporté sept championnats du monde avec Benetton de Michael Schumacher et Renault de Fernando Alonso. Une relation qui s’est terminée avec la clameur du « Crashgate » du GP de Singapour 2008, lorsque Nelson Piquet Jr s’est écrasé au profit de la stratégie de son coéquipier. Après la blague vidéo postée sur Instagram, le manager piémontais prépare le retour : non pas en tant que directeur d’équipe ou dans l’organisation du championnat, mais dans un rôle lié à l’accueil des riches clients du Paddock Club.Alors que la négociation avec le PDG de F1, Stefano Domenicali, est en cours, retraçons les étapes de la carrière automobile de l’homme milliardaire.
Des triomphes avec Schumi et Alonso à la chute : l’épopée F1 de Flavio Briatore
