Analyse du circuit Gilles Villeneuve sur l’Ile Notre Dame, où se tient le GP dimanche : circuit très exigeant pour le freinage et avec divers points de dépassement
Le duel en 2022 a été remporté d’un cheveu par un super Max Verstappen, auteur d’un drive parfait sur l’Ile Notre-Dame et capable de repousser les assauts de la Ferrari numéro 55 de Carlos Sainz. Après avoir dominé il y a deux semaines en Espagne, le Néerlandais et les autres pilotes s’envolent désormais vers le circuit Gilles Villeneuve pour le GP de F1 du Canada (ici les horaires TV). Au total, au moins 300 000 spectateurs sont attendus sur l’île de Nostre-Dame (338 000 l’an dernier), prêts à assister à une course sur la piste de 4 361 mètres, construite artificiellement en 1965 le long du fleuve Saint-Laurent, lors des travaux de construction sur le Montréal. Métro.
déconnecté dur, hautes températures
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Gilles Villeneuve est l’un des circuits les plus exigeants pour les freins, avec un indice de difficulté de niveau 4 sur 5, comme le rapportent les données Brembo. De nombreux points de freinage, décisifs et proches, qui sollicitent le système de freinage : il est utilisé par le pilote pendant 12 secondes par tour, soit 16 % du temps total. Les températures de fonctionnement sont très élevées pour les disques et les plaquettes, atténuées par les longues lignes droites qui laissent respirer les composants.
le freinage le plus dur
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Les points de freinage les plus durs sont au virage 1, le premier après le départ, 10 et 13 : voyons-les. Au premier virage, à gauche, souvent délicat en raison de l’entonnoir créé après le départ, vous atteignez 294 km/h et sortez à 148 heures avec une décélération maximale de 4,8 G. La décélération au virage 10 est très dure, l’épingle : on passe de 290 km/h à 74 km/h en 2″55 secondes et en 100 mètres de distance de freinage, avec un poids sur la pédale de 146 kg. Au virage 13, celui avant le » Mur des Champions » qui donne sur la dernière ligne droite, la vitesse chute de 309 à 141 km/h en 88 mètres avec une décélération de 4,9 G.
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