Traversée de marché au GP de F1 d’Espagne : Briatore, l’agent d’Alonso, est arrivé et les choses ont immédiatement bougé. L’Espagnol irait chez Aston Martin à la place de Vettel, pour l’Alpine la promotion d’Oscar Piastri titulaire aux côtés d’Esteban Ocon
Depuis que Flavio Briatore est apparu samedi dans le paddock du GP de F1 d’Espagne, on a commencé à imaginer qu’il se passait quelque chose. Non pas que ce soit un axiome: mais il y avait quelques aspects qui ont suscité des soupçons en voyant l’agent historique de Fernando Alonso. Et voilà donc : l’Espagnol, revenu en F1 en 2021 en attendant cette saison avec sa nouvelle réglementation, dans sa deuxième année de contrat avec Alpine, son ancienne Renault avec laquelle il a été double champion du monde (2005 et 2006), serait sur le point de partir. Destination Aston Martin.
marché d’alonso
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Fernando, idolâtré ici à Montmelò, n’est certainement pas satisfait de la façon dont les choses se passent, encore moins de la façon dont elles se sont déroulées en qualifications, lorsqu’un malentendu avec l’équipe sur le temps disponible pour la dernière tentative l’a obligé à s’arrêter en Q1. De plus, le changement de moteur quelques heures avant le départ du GP l’obligera à s’élancer dernier sur la grille. Sans oublier que jusqu’à présent, Esteban Ocon a toujours terminé devant lui en course, cinq fois sur cinq. A tel point que l’écart entre les deux est de 22 points, 24-2 en faveur des Français. Il ne serait donc pas si étrange qu’il s’en aille. Même si ce n’est pas qu’Aston Martin fait beaucoup mieux, au contraire : ils ont 6 points en tout. Avec aussi la réputation d’une équipe dans laquelle la concentration est plus portée – pour ainsi dire – sur Lance Stroll, le fils du propriétaire, que sur l’autre pilote. On verra.
assiettes promues
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En attendant, il faut supposer que cela pourrait donc devenir la dernière saison de Sebastian Vettel. Alors qu’à l’Alpine, en plus de réduire certainement le salaire, ils auraient ainsi l’opportunité de lancer enfin Oscar Piastri, le talent australien, né en 2001, vainqueur l’an dernier de Formule 2 en tant que rookie et en 2020 triomphe en Formule 3, même du premier coup. Beaucoup, peut-être tous, conviennent que c’est un gâchis de le voir dans le garage français relégué à un rôle de réserve. Et ils jurent que les différents Verstappen, Leclerc, Norris et Russell auront de quoi s’inquiéter.
