Le patron de l’équipe Cavallino fait le point sur l’excellent début de saison des rouges : « Le début est encourageant, mais attendons l’Espagne, là on aura une échelle de valeurs un peu plus réelle ». Sur les Allemands en revanche, il est assez clair : « Ce sont les champions et ils vont certainement corriger. Mais pour le moment ils n’ont pas qu’un seul problème, je les vois en difficulté »
La piste le certifiait déjà, maintenant les confirmations des experts les plus autorisés commencent à arriver : ce 2022 sera un combat à double sens entre Ferrari et Red Bull, Mercedes pour cette année est coupé. Parole de Mattia Binotto, leader d’une Ferrari qui ce week-end à Imola veut faire forte impression devant les fans endiablés qui ont déjà afflué à la Sprint Race aujourd’hui. C’est un peu choquant d’apprendre que l’octuple champion du monde de Stuttgart sera hors jeu cette année après seulement trois courses. Mais Binotto en est tout à fait convaincu : « Un retour de Mercedes déjà cette année ? Je vois cela comme difficile parce que si nous regardons leur performance, ils n’ont pas un seul problème, je les vois en difficulté. Ils vont sûrement se remettre ensemble, c’est une équipe forte et solide et ils ont remporté les derniers championnats du monde, je suis sûr qu’ils vont corriger et seront à nouveau très compétitifs. Mais cette année est un exercice très difficile pour eux ».
échelle de valeurs
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Binotto, qui a fait le point sur ce début de saison, confirme cependant que pour une vraie échelle de valeurs il faut attendre 5-6 courses : « Je le pense toujours, il faut au moins attendre Barcelone, pour mieux comprendre la voiture, nous et les pilotes, mais aussi parce que nous apporterons tous des corrections et des améliorations aux voitures, ce n’est qu’en Espagne que nous aurons un jugement un peu plus définitif. Cela dit, je ne m’attends à aucun changement de performance d’ici à l’Espagne, même s’il pourrait y avoir des changements entre les voitures ».
Bon départ
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Ce qui semble réconfortant, comme l’ont démontré les qualifications sur piste mouillée vendredi à Imola, c’est que la F1-75 semble bien née et peut déjà être définie comme une voiture pour toutes les saisons : « Dans les essais sur piste mouillée à Montmelo ‘nous avions déjà vu que le F1-75 se comportait bien, donc je m’attendais à une performance similaire, vendredi à Imola ne m’a pas surpris. C’est un début encourageant pour nous et de bon augure, même si je n’ai jamais vu une voiture solide sur le sec qui n’était pas solide sur le mouillé. Où devons-nous nous améliorer ? Problème évident pour tout le monde, le sautillement est une limite de performance car il enlève la confiance des pilotes au freinage, c’est un point où il faut intervenir. Il n’est pas le seul, mais c’est un domaine dans lequel grandir ».
des cycles gagnants et beaucoup de travail
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Binotto est le porte-parole de cette Ferrari qui a retrouvé de la compétitivité, mais qui garde les pieds sur terre : « Je n’ai jamais ri en voyant que nous trouvions de la vitesse – a déclaré le directeur de l’équipe – surtout à la lumière de ces deux dernières années, qui nous ont coûté tant de critiques. . En 2020 on a beaucoup souffert, l’espoir dans l’équipe était toujours là car ça fonctionnait très bien. Mais en F1 tu peux avoir toute la confiance que tu veux et seul le jugement de la piste compte car il y a aussi le travail des adversaires. Les difficultés ont toujours été là, cependant, le titre des constructeurs de 1999 est venu après 21 ans sans avoir remporté le titre, maintenant nous jeûnons depuis 2007, donc des cycles malchanceux se produisent dans ce sport, les situations sont très similaires. Dans ces années difficiles n’oublions pas 2017, quand il y a eu une augmentation de la largeur de piste des monoplaces et qu’on a mis une bonne voiture en piste, c’était une équipe très jeune, mais on a réussi à se battre avec Mercedes pour un bon partie de la saison. Nous savions que nous devions acquérir de l’expérience, nous avons analysé nos limites et nos faiblesses, puis il y a eu l’aide décisive des actionnaires qui ont investi en patience et en ressources pour nous donner les outils nécessaires et le temps de grandir et d’essayer de mettre une voiture comme ceci en bonne voie. celui de 2022 ». Il est maintenant temps de récolter ce qui a été semé.
