F1, Lewis Hamilton : « Je vis avec la peur du Covid »

« Le duel avec Max ? Spécial. Dans ma carrière, j’ai déjà combattu contre d’autres champions du monde, et tous les duels ont été uniques à leur manière ». Lewis Hamilton est concentré sur la finale de la saison de F1, prêt pour le duel pour le titre contre Verstappen, malgré les huit points derrière lui avec deux GP à faire dans la saison. Cependant, ce qui l’inquiète le plus, c’est le Covid, qui l’a déjà frappé en 2020 avant le GP-bis de Bahreïn, valable comme l’avant-dernière manche du dernier championnat : « Plus que les duels en piste, la plus grande pression pour moi vient de la pandémie. – ajout de l’anglais au site Auto Motor und Sport – L’isolement et l’insécurité dans les relations avec les gens font une différence monumentale. L’année dernière la saison était plus compacte et la période difficile n’a duré que six mois, maintenant c’est différent ».

Le virus a mis à rude épreuve Lewis

–

Cette année, en effet, « les règles ont été légèrement assouplies dans certains domaines, mais il est facile d’être négligent et d’avoir des ennuis – a ajouté Lewis – Ma façon de communiquer avec les autres a changé : maintenant je garde mes distances avec tout le monde et je garde mes Je respire quand les gens sont autour de moi. Je vis avec une peur constante du virus, la première moitié de saison a été l’une des expériences les plus difficiles que j’aie jamais vécues ». Maintenant, cependant, le pire semble être passé : « Je me sens enfin mieux, mais j’ai dû me battre beaucoup – explique le septuple champion du monde – en me concentrant sur le programme de récupération et l’entraînement, j’ai utilisé des techniques de respiration et j’ai couru presque tous les jours. . Grâce à un entraînement plus intense, je n’ai plus eu aucun problème dans les courses les plus chaudes après la trêve estivale ».

La distanciation comme base de tout contre le Covid

–

Les activités hors-piste comme celle avec sa « Commission Hamilton » aident à « soulager la pression de la course », mais la distance pour l’Anglais doit toujours être à la base, surtout s’il joue une Coupe du monde contre Verstappen et qu’il ne peut pas risquer d’obtenir le virus : « Les gens à côté de moi ne se soucient pas de perdre une journée de travail – a-t-il ajouté – mais pour nous les pilotes, ce serait décisif. Je vois d’autres athlètes qui semblent très détendus, et semblent n’avoir aucun problème particulier si quelque chose leur arrive. Tout cela m’est très étrange. Gardez toujours à l’esprit ce qui se passe. Heureusement, la plupart des rencontres se font via Zoom et je vis seul chez moi ».

« Le contact proche au Brésil ? Je ne peux pas me comporter comme Max « 

–

Ensuite, nous passons à la victoire dans la course d’Interlagos, qui est arrivée après le départ dernier de la Sprint Race samedi : « La W12 est difficile à configurer, Toto a qualifié notre voiture de ‘diva’. Maintenant, notre voiture est une « diva monstrueuse » – a commenté Lewis – Au Brésil, la voiture était exactement là où je voulais qu’elle soit. Nous sommes allés à l’essentiel, n’arrivant à le faire qu’une ou deux fois cette année ». Un succès survenu après avoir risqué une collision avec Verstappen dans la ligne droite de la Reta Oposta : « Si je m’étais comporté comme Max, en restant sur les gaz, comment cela se serait-il terminé – a déclaré Lewis – ? Je ne me sens pas bien ou trop bien pour éviter un combat, je dois être le plus intelligent. Parfois, vous pouvez perdre des points, mais j’ai 2 000 employés derrière moi. Endommager la voiture pourrait coûter à toute l’équipe le bonus des paiements de fin d’année. Et puis la voiture endommagée devrait être réparée ».

« L’avenir de Russell de l’Angleterre »

–

Un dernier mot, dédié à son futur coéquipier de Williams, son compatriote George Russell : « Il est super talentueux et il y a déjà beaucoup de respect mutuel – a conclu Lewis – Il sera certainement rapide et voudra gagner. En tant que coéquipier, quand je n’en ai plus, j’aimerais être le prochain Britannique à remporter le championnat du monde. J’espère que notre relation au sein de l’équipe est positive, du temps que nous passons avec les ingénieurs, à la vision des données ou à la façon de conduire sur la piste.