Le Finlandais revient sur la plus haute marche après plus d’un an : « C’est une victoire que j’ai gagnée et méritée ». Max : « La piste était glissante et nous avons dû gérer les pneus sans pouvoir pousser »
Une course entièrement jouée sur l’adhérence des pneumatiques intermédiaires, sur laquelle construire une stratégie de risque calculé. Valtteri Bottas remporte le Grand Prix de Turquie de Formule 1 et revient sur la plus haute marche du podium un an après son dernier succès, Sotchi 2020. « Cela fait longtemps depuis la dernière fois et je me sens bien, c’est une victoire que je ont gagné et mérité ».
Manipuler avec prudence
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Parti depuis la pole position, le Finlandais a géré ses pneumatiques avec une extrême prudence, avec un arrêt au stand au 37e tour qui lui a permis de tenir jusqu’à la fin de la course. « C’était l’une des meilleures courses que j’ai jamais eues, j’ai toujours été en contrôle total. Lorsqu’il n’y a qu’une seule trajectoire qui sèche, il faut rester concentré tout au long de la course. Ce n’était pas facile de choisir la bonne stratégie, on a choisi le meilleur moment pour s’arrêter, et tout s’est bien passé »
l’ironie de Max
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La deuxième place de Max Verstappen est encore plus positive en termes de championnat, revenant en tête du classement, avec désormais 6 points d’avance sur Hamilton. Sa deuxième place à l’arrivée vaut une victoire. « La phase la plus difficile du GP ? Rester éveillé « . Le Néerlandais dépasse immédiatement l’ironie, qui dans les interviews à chaud après l’arrivée raconte un engagement assez sérieux au volant : « Ce n’était pas facile aujourd’hui, la piste était glissante et nous avons dû gérer les pneus sans pouvoir pousser. Bottas avait un meilleur rythme, mais je suis content de la deuxième place car il était facile de faire des erreurs. Je suis content d’être sur le podium ». Le regard sur les six courses restantes à la fin du championnat est inévitable : « Cela a été une bataille serrée pendant toute l’année et il en sera de même à Austin. Nous devons pousser et essayer de nous améliorer, puis nous verrons quel sera le résultat final. C’est une très bonne saison jusqu’à présent »
Le concret de Sergio
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La confirmation de la solide performance de l’équipe Red Bull vient de la troisième place de Sergio Perez : « Je me suis battu avec Hamilton et Leclerc après un bon départ, c’était une de ces courses où il faut avoir de la patience et bien gérer les pneus parce que nous n’avons pas Je ne sais pas comment ils réagiraient. Leclerc ? C’est un très bon pilote donc c’est très agréable de se battre avec lui », a conclu le Mexicain.
Ordre d’arrivée
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Ordre d’arrivée du GP de Turquie :
1. Bottas (Mercedes) 58 tours 1h31’04 ”103
2. Verstappen (Red Bull) à 14 »584
3. Perez (Red Bull) à 33 ”471
4. Leclerc (Ferrari) à 37”814
5. Hamilton (Mercedes) à 41 ”812
6. Gasly (AlphaTauri) à 44”292
7. Norris (McLaren) à 47 ”213
8. Sainz (Ferrari) à 51 ”526
9. Balade (Aston Martin) à 1’22’018.
10. Ocon (Alpin) 1 tour
11. Giovinazzi (Alfa Romeo) au 1 tour
12. Raikkonen (Alfa Romeo) au 1 tour
13. Ricciardo (McLaren) au 1 tour
14. Tsunoda (AlphaTauri) à 1 tour
15. Russell (Williams) à 1 tour
16. Alonso (Alpin) 1 tour
17. Latifi (Williams) 1 tour
18. Vettel (Aston Martin) au 1 tour
19. Schumacher (Haas) à 2 tours
20. Mazepin (Haas) à 2 tours
Classements mondiaux
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Voici le classement du championnat après le GP de Turquie :
1. Verstappen (Ola) points 262,5
2. Hamilton (GB) 256,5
3. Bottas (Fin) 177
4. Norris (GB) 145
5. Perez (Mes) 135
6. Sainz (Spa) 116,5
7. Leclerc (Lun) 116
8. Ricciardo (Australie) 95
9. Gasly (Fra) 74
10. Alonso (Spa) 58
11. Ocon (français) 46
12. Vettel (Allemagne) 35
13. Balade (Can) 26
14. Tsunoda (Gia) 18
15. Russell (Royaume-Uni) 16
16. Latifi (Can) 7
17. Raikkonen (Fin) 6
18. Giovinazzi (Italie) 1
Constructeurs
1. Mercedes 433,5
2. Red Bull 397,5
3. McLaren 240
4. Ferrari 232,5
5. Alpin 104
6. Alpha Tauri 92
7. Aston Martin 61
8. Williams 23
9. Alfa Roméo 7
10. Haas 0
